OC 교통 프로젝트 2023년도 계획 발표

[OC지역뉴스] OC 교통 프로젝트 2023년도 계획 발표

작성자 : 사람과사회 작성일 : 2023-01-25

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405 프리웨이 새로운 차선 추가작업
241과 91번의 익스프레스 차선 연결

오렌지 카운티는 2023년에 교통면에서 커다란 변화의 해가 될 것이다.

대럴 존슨 교통국 대표는 “올해 말까지 오렌지 카운티 교통 당국은 산타아나에서 가든 그로브 사이의 OC 전철을 시험 운행할 것이며 운전자들은 405 프리웨이에 새로운 차선이 추가 될 것이다”라고 밝혔다.

2023년 말, OC 유료 고속도로를 관할하는 기관인 TCA(Transportation Corridor Agencies)는 241번 유료 도로에서 91번 익스프레스 차선으로의 진입을 위한 공사를 시작할 예정이다.

교통국의 존슨 대표는 55번 고속도로의 주요 구간 건설이 올해 본격적으로 시작될 것이며 남부 오렌지 카운티에 있는 5번 고속도로의 공사가 진행될 것이라고 말했다.

존슨 대표는 "현재 40억달러 이상의 건설이 진행되고 있다"며 "그것은 OCTA 역사상 가장 많은 것이다.”고 말했다.

OC주민들은 교통 프로젝트에 대한 Measure M에 따라 이전에 투표로 승인된 세금을 통해 OCTA의 많은 건설을 가능하게 했다. 주정부와 연방정부의 자금 또한 기여했다.

73번, 605번 프리웨이에서 405번 프리웨이를 확장하여 2018년에 착공하여 2023년 완공까지 예정대로 진행되어 왔다. 존슨은 이 단계에서 작업이 90% 정도 완료되었다고 말했다.

20억 9천만 달러 규모의 확대 프로젝트는 5차선 프리웨이를 16마일 동안 7차선으로 바꿔 각 방향으로 또 다른 범용 차선을 개설하고 급행 차선을 도입하고 있다.

91프리웨이 익스프레스 차선과 마찬가지로, 그들은 운전자들이 접근 비용을 지불하고 교통 체증을 피할 수 있도록 할 것이다.

존슨은 “유료 차선이 통행의 자유 흐름을 유지하도록 설계되었으며, 현재 30분 이상 걸릴 수 있는 연장선을 횡단하는 데 약 16분이 걸릴 것이며 이로 인해 교통체증이 크게 개선될 것으로 예상된다.”고 밝혔다.

2023년에 완성되어 「상당한 진척」을 목표로 하고 있는 것은, 405번 도로와 El Toro Y 교차로 주변의 병목 해소를 목표로 한 5 번 프리웨이 프로젝트이다.

5억 8천만 달러 프로젝트는 각 방향으로 6마일씩 일반 차선과 카풀 차선을 추가하고 에이버리 파크웨이와 라파즈 로드를 개선하고 로스 알리소스 대로 다리를 재건하는 것이다.

존슨은 "올해는 라구나 힐스를 통해 라파즈 로드와 에이버리의 교환을 완료하고 북쪽으로 가는 데 초점을 맞추고 있다"고 말했다.

카운티 라인에 가까운 5번 고속도로의 더 남쪽 교통량을 개선하기 위한 작업은 2023년에 주로 문서화되어 있으며, 2024년 또는 2025년에 건설이 이루어져야 할 사항에 대한 결정이 내려진다.

2023년에는 5번 고속도로와 405번 고속도로 사이에 건설이 활발하게 이루어질 것이다.

존슨 대표는 “4억7500만달러 규모의 프로젝트 준비는 7월부터 시작됐지만 실제 작업은 올해 2분기까지 진행될 것으로 예상된다”고 말했다.

비록 두 번째 카풀 차선과 새로운 일반 차선이 양방향으로 추가되고 있고, 진입로 및 진입로에 대한 개선도 이루어지고 있지만, 존슨은 이 프로젝트가 폐쇄 차선을 필요로 하는 405 확폭구간의 광범위한 교량 공사와는 달리 매우 간단하다고 말했다.

그는 "이곳에서의 목표는 차로를 모두 개방하는 것"이라며 최소한의 야간 통행금지 조치를 내렸다.

이 프로젝트는 2026년에 완료될 것으로 예상된다.

존슨은 2023년에 그가 가장 기대하고 있는 것 중 하나는 사람들이 OCTA가 연말까지 OC 전차를 시험하는 것을 보는 것이라고 말했다.

그는 산타아나 역과 가든 그로브 사이의 4마일 노선에 선로를 부설하기 위해 진행 중인 작업에 대해 "우리는 75% 이상 완료되었다"고 말했다.

나머지 선로는 부설되고 승무원들은 차량에 동력을 공급할 가공선을 설치할 것이다.

최근 첫 선을 보인 카노피는 5억 9백만 달러짜리 노면전차의 정차역을 기록할 것이며, 각 방향마다 10개가 있을 것이다.

열차는 캘리포니아 북부 공장에서 완성되고 있다.

2023년 말에 시스템에 대한 테스트가 시작될 것으로 예상되지만 무인테스트로 진행된다. 존슨은 "2023년 중반에는 애너하임 캐니언 역이 확장될 것"이라고 말했다. 3천만 달러 규모의 이 프로젝트는 새로운 플랫폼, 티켓 시스템 및 기타 개선 사항을 추가하고 있다.

오렌지 카운티에서 73, 133, 241 및 261번의 유료 도로를 운영하는 TCA는 241과 91번의 익스프레스 차선을 연결하는 교량 계획을 다듬고 프로젝트의 파트너인 OCTA, 캘트랜스 및 리버사이드 카운티 교통 위원회와 연말까지 남아 있는 모든 계약을 확보할 것으로 기대하고 있다.

임시 CEO Valarie McFall는 "이 프로젝트는 이동 시간을 개선할 것이며 또한 91번 고속 차선에 접근하기 위해 직진하는 차량의 수를 줄임으로써 91번 국도의 일반 차로의 교통 흐름을 개선할 것이다."고 말했다.

McFall은 “TCA는 또한 2023년에 설계된 133번에서 261번의 유료 도로 사이의 241번을 6마일 넓히는 데 투자할 계획이며, 각 방향의 차선을 추가하고, 야생동물을 보호하기 위한 울타리를 늘리고, 오렌지 카운티 남부와 지역사회에 대한 접근을 개선하면서 우리 시스템의 교통 상황을 지원할 것이다.”고 말했다.

Caltrans 관계자들은 12억 달러 규모의 크린 캘리포니아 이니셔티브를 통해 올해 몇 가지 이정표가 주의 도로를 개선하고 아름답게 만들 것으로 기대하고 있다.

여름까지, 관계자들은 예술작품을 추가하는 것을 포함하여 5번과 55번 고속도로의 교차로 근처에서 단장을 마칠 것으로 예상한다고 말했다. 그리고 오렌지토프와 크로더 가 57번 고속도로의 플라센티아에는 조각과 벽화라는 두 개의 큰 공공 예술 작품이 설치될 것이다.

존슨은 "2023년 OCTA 프로젝트는 사람들의 이동 능력을 향상시킬 것"이라고 말했다.

그는 "우리는 COVID 이전의 버스 운행 수준으로 되돌리기 위해 노력하고 있다"고 말했지만, 이 기관은 운행 시간과 더 자주 가는 버스가 카운티 중심부의 사람들이 학교와 직장에 가는 데 도움이 될 것이라고 덧붙였다.

예를 들어, 100% 전기 버스를 갖춘 새로운 브라보 노선이 산타 아나 중심가에서 개통될 예정이다.

그는 2월에 이어 6월과 10월에 서비스 옵션이 더 출시될 것이라고 덧붙였다.